karburator

chtěl bych se zeptat jestli se vyplatí vědčí karbec .. ? a nějaké rady osazení karburatoru ?[strike]

větší karbec?já mam klasiku, ale větší trysku 150.jinak se asi nic víc nevyplatí.

Zdar ohledne ty 150 trysky ja tam mam tet 130 jinak vsechno otevreny tak sem se chtel zeptat kdybych si tam dal tu 150 co všecho bych musel seřídit atd? dík moc..

no nevim, ale jestli to něco bude protěbovat poladit tak to bude určitě palivová směs...jinak asi nic.

Admin napsal:

no nevim, ale jestli to něco bude protěbovat poladit tak to bude určitě palivová směs...jinak asi nic.

myslim ze mas pravdu mucaciku a mozna to taky bude vic bastit 150

no hele ja tam mam mikuni 35 a ted to budu predelavat na dellorto 28 myslim ze vetsi karbec pokud si nedas 160 kit nema smysl =)
jo jinak nema nekdo zkusenosti s vymenovanim karbce ?? ja ted budu resit to jak predelat lanko od heftu z jednoho karbce do druhyho ... jak to tam uchytit ....

chtěl sem tam dát karbec delorto 30 proměr .. s hranatým šopěm ale kdo ví jakej mohl vzniknout problem ? no mazání .. bohužel to nemá tu trubičku lujdsky řečeno na olej co žene to malí čerpadélko tak sem tam musel dát ten starej ale je nákej na prd starej vošoupanej, šopupě už má vuli tak že to není nic moc a ještě k tomu mám asi ohnuty plováky malinko ale přeci se to projeví .. a ono to začne papat ne vědč karbec ...

caues chlapy určite se vyplatí dat vetší karbec ......když nechate serii a poladite jen trysky na tu 150 požere vam to kolem8litru treba....a porat to nebude ono s vetším karbcem spravne sestelovanym jse dostanete na spotrebu kolem4litru kdyz to pozenete!!takze rozdil velky i vykonove

Moment to si ze mě děláte prdel?Jak s mitem chceš jezdit za 4 litry a ještě tomu přidat na výkonu...to musí bejt nějaká mejlka.

cotoje za blbost ?? =) 4litry asi ne ... a jestli to umis takhle sestelovat tak se za tebou asi stavim =D

Uvěřim až uvidim mě spotřeba pod 5 l neklesla nikdy a o se snažim i jezdit úsporně

No kdyz to lechtam tak to zblajzne tech 8 ale mota se mi to kolem 6

jj chlapy veřte ja jezdim maximum kolem 4-5ale to musim točit 14tis otacek aby si to vzalo benal.... jj je to seštelovana spičkove říkam čim vetsi karbec tim mensí spotreba když to teda mas ubrany na tryskach tak jak ma a zvyseny vykon ja s tim lítam 190po rovine

Nechceš si založit mito servis?
Ale stejně se mi tomu moc nechce věřit...pod 6l jsem se v životě nedostal!A to jsem jezdil pomalejš...jinak 7

Kdyz je tady rec o tech karburatorech nevite nekdo jake je zakladní nastavení na dellorto 28 na mito Ev myslím tím zářez na jehle a povolení toho sroubku díky

to mi pripada divny ... a jak dlouho ti vydrzi valec ?? nepropalis ho za chvili nahodou ?? :X docela by to davalo smysl ... to proste musi ubrat zivotnost jako svine...

vubec co to meleš tady prave bohata smes ti vsechno kurvy musíš to mít akorat zivotnost??30tis km na to nesahnu bez vymeny pistu proste vseho

heh .. a kdybych se u tebe nekdy stavil v budejkach nebo by sme se tam nekde nekdy sesli tak zvladnul by si mi to poladit ?? =) karbec mam mikuny TM35 ..

hele takhle ti to reknu ja ho mam taky ale jsou tam uplne jine jehly s tryskama delano vse na brzde tam mito mechanik poladil vidí presne jak to ma sedet ale je to drahe

heh tak jestli je to pravda tak je to mazec tedka v hořicích mě ta břečka vzala okolo 10l

tak to je mazec za 10litru jezdit.........dneska znovu vyzkoušíno 4,5litru na 100kilometru a to je jeste zima 4startovaní a jel jsem celou dobu po meste ......zrovna je naprodej chlapy kdyby nekdo mel zajem!!

cau nevite nekde jak ma bejt tak nahrubo nastavenej karburator dellorto 28 a 130 tryska na mito ev zářez na jehle a povolení šroubu ne pomer smesi moc díkkkkk...

dell orto fakt netusim to uz radsi mikuni