TUNING CAGIVY MITO

VEŠKERÉ VYLEPŠENÍ A DROBNOSTI )

takže začnu co jsem zatím vylepšil na svém Mitu :
Miniblinkry - ty jsem koupil za 799,- za pár v bikerscrown.cz, ale ty myslím není problém sehnat všude jinde
černý plexy - plexy dováží ERMAX - www.ermax.cz a vyšlo mě myslím na 1800,- + 350,- za zlatý šroubky
červená racingová nádobka na brzdovou kapalinu - tu jsem koupil za 1799,- v motomanu v brně
zlatý šroubky do kapoty - ty sem koupil taky v motomanu v Brně za 450,-
červený Gripy HARRIS racing ++ - opět v motomanu
Laděný výfuk - já mám ultralehkej racingovej celokarbonovej od Giannelli, jinak na netu od nich je výfuk za 11tis jinak dováží výfuk i Arrow
zlatej racingovej řetěz - ten mám od MOTOROBERT i servisem a vyšlo to na 2tis...
dále mám na motorce závažíčka do špičky čepičky na ventilky a spoustu dalších drobností, ale to není zase tak duležité
POTĚŠILO BY MĚ, KDYBY SE SEM PSALO I NĚCO O TUNINGU MOTORU

To chceš jako říct že máš celý svod z karbonu?! To je trošičku kravina né?

Myslím že je důležitější úprava po motorové stránce než vzhledové.

no svod samosdřejmě ne, myslí se Tím celokarbonová koncovka. to sem ještě neviděl karbonovej svod jinak tedka už zpívá na Toxyho moto, musel sem to z finančních duvodů prodat.
Jako osobně zastávám taky tuning v motoru... Když už sme u toho Mito podle mého by mělo mít plastovou výplň na ložskách ne ty zkurvený železný výplně který se rvali na mita od r.v. 2000 a víš, to udělali uplnopu pičovinu..hnedka se tu u mího mita měnilo

No já už myslel. No o koncovce jsem e bavil s chlápkem co na tom závodí a každej nechává origoš koncovku a mění se jenom svod.

Pánové jediný zásadnější vylepšení motoru vidim kit polinii 160ccm,ale riskovat to nebudu.myslim že je to pro motor celkem záhul.Samo pak je ještě pár metod o kterejch určo víte jako např. leštění kanálků.....ale to nemyslim si že to zase až tak dá

Kit 160ccm je k ničemu. Jedinej rozdíl je že to táhne o trochu líp od spoda a že se to špatně dolaďuje. Ale jinak to jede úplně stejně.

Teda musim napomenout, že kit poliny 160 má cenu, měl sem ho na Cagiva Planet a podle toho jaký to mělo zrychlení a zátah, tak to na Mitu vůbec nepocítíš.Až se natom nikdy svezeš tak pochopíš, maximálka byla sice podobná jako mam u Mita, ale to je tak všechno.Ale zase sem dělal tříkrát motor za sezónu.Takže se to vyplatí jenom tomu kdo si to může dovolit, ale já stejně prodal, protože sem chtěl zkusit Mito.

Lopac napsal:

Teda musim napomenout, že kit poliny 160 má cenu, měl sem ho na Cagiva Planet a podle toho jaký to mělo zrychlení a zátah, tak to na Mitu vůbec nepocítíš.Až se natom nikdy svezeš tak pochopíš, maximálka byla sice podobná jako mam u Mita, ale to je tak všechno.Ale zase sem dělal tříkrát motor za sezónu.Takže se to vyplatí jenom tomu kdo si to může dovolit, ale já stejně prodal, protože sem chtěl zkusit Mito.

To je právě ono. Budeš mít o něco větší zátah a zrychlení ale výdrž motoru mluví za vše. Nebyla by lepší úpryva kterou ten motor vydrží?

Tak jsem viděl že i Zikkin se pochlubil tak zde taky mohu něco napsat!
Tak moje motorka dostáva z cela nový vzhled. Já jsme zastánce motorového tuningu ale vzhledový ten je taky velice dob
Rukojetě Harris racing ++ žluté
Zlaté závažíčka ProGrip kulaté
Zlaté čepičky v podobě pístu
Kouřový plexištít Ermax
Blinkry do kapot
Racingový výfukový systém Gianelli
Odlehčená baterie "Bull"
Nové irid. pružiny na výfuk
A podle mého názoru nej. svíčka na mito NGK - BR9EG
Polepy dle vlastního návrhu
Nový lak
Tak to je asi vše co už si vzpomenu. S Miťáskem jsem spokojenej...alespon má můj brouček kamarádku viď Zikkine. Nejrychlejší mašinky od nás. Taková ta naše domácí láska

Tak já se sice pořád rozhoduju, jestli prodam nebo ještě sezónu necham,ale jestli necham tak chystam:závažíčka-ty už mam doma karbonový do špičky,uvažuju o rámu do černa zároveň s ráfkama,pak přijdou blinkry do kapot jako má mucaca a dozadu miniblinkry.A ještě pár drobností.

No tak ikdyž je mý Mito po předchozím majitely celkem profláklý tak jen tak zběžně se tu zmíním. Takže černé plexi Ermax,vzadu menší karbonový blinkry,vpředu karbon miniblinkry.Píst Wiseco(píšu to správně?),ojniční sada Hot rods no samozřejmě přední okousaný kotouč a gripy Harris.To je snad vše.Každopádně ale chci odkoupit z5 racingový výfuk.

Výfuk asi neodkoupíš leda že by jsi pak koupil celou mou motorku ))) nebo odkoupil a dal mi ten svůj zadara :D

ToxyRider napsal:

Výfuk asi neodkoupíš leda že by jsi pak koupil celou mou motorku ))) nebo odkoupil a dal mi ten svůj zadara :D

no něják se pak dohodneme

No možný to je možný je všechno

ToxyRider napsal:

No možný to je možný je všechno

no já ho prostě chcu...

filtr - jako ten kónus ti bude k ničemu akorát to všechno rozhodí a nedoladíš to ten airbox tam asi k něčemu bude ne,
je ale spousta možností jak ho upravit

klapky neupravíš.. kup karbonové

Ty jsi ten filtr nějak upravoval ?? Jak ??? Já myslel že jsi mi tenkrát psal že jsi tu klapku taky nějak upravoval ... Nějak ji odlehčil nebo tak nějak ..

ja mam Raptora 125 a upravy mam jnm spis na vzhled motor mam otevreny ale to pocitam ze mate vsichni a jinak mam kryt retezu z ocely s napisem cagiva pak diodové miniblinkry a planuju srcatka v karbonu reflexni pasky na kola ,vyfuk sportovni , kotouce vykousany a zadni led panel v cire barve

tak chlapy...jak tam nekdo psal že se na zavodek jezdí z origoš koncovkou no nevim kde to slysel tem ocas s prominutím mi po zavodech z mitama jezdíme jedine s karbonovou koncovkou ladenou i se svodem prímo od cagivy!!!dala jsem chtel tady napsat o kytu160jak tu jiz nikdo zmínil....chlapy nema to vubec cenu kurvy se to hodne a kouše je na tom opravdu cítit vetší zatah tot vse ale maximalku ma mensí nez na mitu ktere když mas poladene jede kolem 200km/h.........když už tak ky 99!!!špičkovej kyt

Tak moment ty závody jezdíte s laděnou, nebo racingovou koncovkou?(s klasikou je jasný, že se to jezdit nedá)

jezdim s prímo ladenou kitovou koncovkou co se prodava se svodem jak muzes vydet na fotu u me v profilu

Kolik za ní na Cagivě chtěli?